Ciao Aldo. In merito all'ultimo GP, se ho ben capito quello che hai scritto nel precedente messaggio, sia Ocon che Hulkenberg dovrebbero essere classificati in starting grid in 19° posizione e non in 19° e 20°. Giusto?

Comunque, il criterio per stabilire la posizione in starting grid tra 2 o più partenti dalla pit lane si basa sul risultato della qualifica. Lo deduco da alcune app che mettono le posizioni perse e guadagnate. Per cui in Australia Bottas è 19°, Perez 20°. In Azerbaijan Ocon 19°, Hulkenberg 20°.

Ti confermo che è come ti ho appena scritto. Sono andato a vedere il gp dell'Azerbaijan che avevo registrato e quando appare la schermata delle posizioni guadagnate e perse, i risultati sono riferiti ad Ocon 19° e Hulkenberg 20°, rispettando, quindi, il risultato della qualifica che vedeva Ocon 12° e Hulkemberg 17°.

Ma in Australia avevo cercato il video della partenza e mi sembra che sia partito Perez prima anche se aveva fatto peggio in qualifica

Si, perché in pit va avanti chi si presenta prima. Ma vedendo la classifica delle posizioni guadagnate e perse, Perez ha +15 (5°) e Bottas +8 (11°).

Vorrei sapere perché ho 43 come punteggio se ho 7 piloti nei primi
7!!! Secondo me c’è qualcosa di sbagliato .. ho fatto
Più di 180 punti

sistemati i punteggi, ora dovrebbero tornarti i conti

Ciao Aldo. Allora pensi di cambiare la regola come ti ho scritto, in caso di partenza dalla pit lane di 2 o più piloti?

No, rimane la regola attuale

I punti F1 sono da aggiornare vero?

Ora dovrebbero essere ok!

Ciao Aldo. Bottas è 14°, Tsunoda 15° e Magnussen 16°.

Ciao Aldo. L'ordine corretto di arrivo per i seguenti piloti è: Lawson 11°, Sargeant 13°, Zhou 14°, Gasly 15° e Stroll 16°.

Ciao Aldo. Ho visto che nel GP di singapore sono sceso dal 7° al 8° posto. Controllando ho visto che hai considerato Stroll 20°. Credo che questo non sia corretto, perché non avendo preso parte alla gara (infatti la starting grid vede 19 piloti), la scelta di Stroll debba essere considerata come non valida e, quindi, debba valere -30 punti e non 0. Daltronde avevi fatto così nella stesura dei risultati dopo la gara.

ora dovrebbe essere ok

Alonso,Stroll,Hulkenberg e Magnussen partiti dalla pit lane.

Ciao Aldo. Un chiarimento: hai fatto la regola che chi parte dalla pit ha la stessa posizione di partenza. Però in questa gara la starting grid ha assegnato la posizione di partenza differente per ognuno dei piloti partiti dalla pit (MAG 17, HUL 18, ALO 19, STR 20), in base alla classifica delle qualifiche (d'altronde questa è la regola che si applica sempre in F1 in questi casi, come già ti avevo scritto quando ne abbiamo discusso qualche mese fa). Allora non si dovrebbe seguire la starting grid ufficiale anche oggi?
Inoltre, se le posizioni sono 17, secondo me dovrebbe essere la 17 anche la posizione dei ritirati e non la 20 come hai calcolato. Per come la vedo io, questa regola andrebbe cambiata anche a partire dal prossimo GP (anche la F1 e il motomondiale cambiano qualche regola in corsa se necessario). Sarebbe molto più aderente alla realtà. Se per es. nella prossima gara partono dalla pit in 6 o 8 per assurdo, hanno tutti la posizione 15 o 13? Così sarebbe molto più limitata la possibilità di scelta, soprattutto se in caso di ritiro si è 20°.

Sono d'accordo.

La regola la discutiamo per la prox stagione. Stare dietro a come fanno è difficile, perchè se guardi il sito ufficiale non è sempre stato come dici tu. Sono arrivato a vedermi i video su youtube per capire chi partiva prima. Per ora rimane cosi, ma va bene discuterne per il futuro

Vero quello che dici, ma anche quando partivano dalla pit e nella starting grid ufficiale era indicato Pit lane, per la determinazione delle posizioni perse o guadagnate, nella gara reale si faceva riferimento alla posizione in qualifica (es. in qualifica A 15° e B18°, in Starting A 19° e B 20° anche se scritto Pit lane). Può capitare che in pit le posizioni non siano queste, probabilmente perchè dipende da chi si presenta primo (in quanto in Pit si possono fare modifiche in qualsiasi momento e non stanno ad aspettere chi non ha risolto ancora eventuali problemi), ma è irrilevante rispetto al fantagioco.
Comunque, relativamente all'ultima gara, non mi hai risposto se i ritirati devono essere considerati al 20° posto o al 17°.
Inoltre, essendo stata assegnata la posizione in starting grid ufficiale anche ai partenti dalla pit, non dovrebbe, in questo caso, prevalere la regola normale?

Consideriamo 20 per i ritirati essendo i piloti in gara 20.
Visto che i piloti sono in starting grid (sito ufficiale) consideriamo le posizioni normali. Aggiungo nel regolamento che la regola pitlane vale solo se i piloti non appaiono nella starting grid ufficiale.
Ma una curiosità, visto che io seguo poco la f1, perchè c'è questa differenza? Cioè, perchè a volte rimangono e altre no? Dipende se decidono prima di partire dalla pitlane o durante le procedure di partenza hanno un problema?

Di preciso non lo so, ma quello che dici può essere una valida motivazione.

Se hanno problemi nell'arco di tempo che intercorre tra uscita dai box,giro di warm up,procedure di partenza e giro di riscaldamento partono dalla pit ma risultano in startene grid.Poi ci sono i casi di modifiche tecniche da apportare sulle monoposto in regime di parco chiuso(decise dopo le qualifiche ma prima della gara)per cui ci sono o posizioni di penalità sulla griglia o addirittura partenza dai box(in base all'entità delle modifiche).

Sono spariti i risultati della sprint race, sia in gara che in classifica generale.

È cambiata la starting grid.