Ok. Grazie.

Aldo buonasera manca Daniel Munoz in Moto2, grazie!

Ciao Aldo. In motogp solo in 26 si sono classificati. Però ho notato che i primi NC hanno preso punti. In teoria non dovrebbero prenderli, giusto? Se così fosse, sono da controllare le altre gare passate, anche se penso che in motogp e F1 non ci siano stati casi come quello di oggi. Non so se c'è ne sono stati in moto 2 e 3.

Ciao Aldo. Quando hai tempo, puoi rispondere al quesito che ti ho posto? Grazie mille.

sistemato e controllo vecchie gare, non impattava altre gare precedenti, solo quella segnalata da te e sempre Indonesia Moto2

Grazie mille.

Ciao Aldo. Il fatto che io (come altri) nell'ultima gara di motogp risulto non classificato, che nella classifica generale c'è un trattino e nel riepilogo delle gare risulta come non avessi partecipato, tutto questo mi comporterà una penalizzazione nelle prossime gare come se non avessi partecipato ad una gara? E se così fosse non sarebbe un errore e quindi, si dovrebbero controllare tutti gli NC delle altre gare anche di altre competizioni? Grazie come sempre.

Premesso che so che il regolamento dell'anno scorso non è piaciuto, vi chiedo se avete proposte, manca 1 mese e 10 giorni all'inizio ma tra lavoro, olimpiadi invernali e altri impegni vari il tempo alla fine non è tanto quindi meglio pensarci per tempo.

A me piacerebbe fare un ibrido tra quello dell'anno scorso e quello dell'anno prima ma non saprei tecnicamente se fattibile.Mi spiego. Non è male l'idea del bonus pilota per la qualifica e mi sta benissimo il capitano come temp base. Però per i 3"gregari"sarebbe interessante valutarli con la differenza di posizioni tra griglia e gara. Cosi si ha anche molto più ventaglio di scelta.Non so se sono stato chiaro, in caso chiedete pure.

Qualsiasi regolamento "non" basato su tempi...

Per me il regolamento dell’ anno scorso non aveva un senso! Io andrei sul semplice quello di due anni fa! I tempi lasciamoli stare Aldo! Troppo complicato per tutti e sopratutto per te che ci stai più dietro di tutti! Semplifichiamolo! Basta divertirsi

Per me, il regolamento di 2 anni fa è il migliore.

Anche x me sarebbe meglio quello di 2 anni fa. Terrei la scelta pole ppsition, ma senza malus x le scelte ripetute, chi fa la pole su una griglia di 20 piloti, di solito si contano sulle dita di una mano. Se indovini bonus, altrimenti malus, ma puoi scegliere la gara dopo senza handicap. Idem x moto gp. Fondamentale dividere i cronometri tra sprint e race.

Io con dei miei amici con il regolamento di 2 anni fa ci siamo trovati da Dio e avevamo inserito oltre la pole anche il giro veloce che dava un bonus! Sono 3 anni che facciamo una lega interna ma quest'anno non ha gustato a nessuno.

Buongiorno! In mezzo allo stress olimpico sta per iniziare la nuova stagione, ovviamente sono in ritardo ma tra domenica e lunedi il gioco sarà aperto. C'è poco tempo per discutere del regolamento, ma stasera vi posto quella che è la mia idea. Spoiler: l'idea è tornare al passato come avete chiesto in tanti ma con una modifica che a me gusta ma vi chiederò un parere e punteggi/bonus/malus un po' rivisti.

Spiegatemi cosa intende con bonus pole, una scelta specifica per la pole da fare prima delle qualifiche e le altre scelte invece dopo? Oppure tutte le scelte pre qualifiche?
Con tutte le scelte pre qualifiche si perderebbe il senso del bonus/malus differenza tra qualifica e gara direi, ma fatemi capire cosa intendete

Ciao Aldo,si io intendo una scelta pre qualifica che serve solo per la pole e le altre post qualifica per tutto il resto.Poiq ovvio che uno le scelte le può fare entrambe prima della qualifica.

🔹 Generale
- 100 crediti a gara
- 5 scelte

🔹 Qualifiche
- Si sceglie 1 Pilota Pole prima delle qualifiche
- Costa +25% rispetto al prezzo base
- Deve essere incluso anche nei 5 piloti gara

🔹 Prezzi
- Dinamici in base alla classifica mondiale

🔹 Punteggi
- Punti base: da 30 punti a scalare classica fino al 15°
- Bonus/Malus differenza con griglia partenza: Rimonta: 1.5 × differenza posizione (max ±15)
- Risultato qualifica: 8, 5, 3 e -3 per maggiore di 15°
- +5 miglior rimonta (assegnato al pilota che fa la miglior rimonta)
- 5 DNF


I punteggi sono ancora sotto analisi, ma questa è l'idea, abbastanza un ritorno al passato ma con la novità della costruzione basata sui crediti (sul singolo Gp) con l'obiettivo di variare le scelte.

Domande? Idee? Altro? Creo anche sondaggio

Tendenzialmente a me piace molto...Una cosa:il pilota pole lo"paghi"una volta sola prendendolo sia per pole che per gara?

si, ma lo paghi il 25% in più, cioè se un pilota costa 40 crediti e lo scegli per le qualifiche (+ gara, perchè obbligatorio) ti costa 50, se lo scegli in gara ti costa 40.

OK grazie tutto chiaro. 🙂 E a primo acchito mi piace molto.

Mi sembra una buona idea, incluso l'utilizzo dei crediti.

Io resto del parere che è meglio il sistema di 2 anni fa, semplice e intuitivo, aggiungendo al massimo il pronostico per la pole.
II sistema dei crediti non mi piace, anche perchè, con il vecchio sistema già si garantiva una scelta variegata dei piloti grazie al bonus/malus. Inoltre, con qualifiche ravvicinate alle gare, come le sprint, diventa anche scomodo e poco pratico mettersi pure a fare i conti dei crediti per chi come me lavora un po' a tutte le ore o ha poco tempo. Si rischia che molti facciano pronostici poco coerenti, con un sistema troppo complesso, come è stato per l'ultimo anno.

Scusa, ma non capisco cosa ci sia di complesso? Quando inserisci le scelte il sistema ti dirà quanti crediti ti rimangono, non devi andare di calcolatrice. Il sistema di due anni fa vedeva il 100% delle persone che scegliavano verstappen, hamilton e simili, io vorrei evitare quello. Sul discorso vicinanza tra qualifiche e gare non capisco, se vuoi giocare bene credo che devi comunque fare le scelte dopo le qualifiche visto che una parte importante è la differenza tra griglia e arrivo. Scusa ma non capisco proprio come influiscano in questo discorso i crediti, mi sembra più una presa di posizione aldilà di quale sia una qualunque nuova proposta

Forse non mi sono spiegato bene. Sono assolutamente favorevole alle scelte dopo le qualifiche: questo rende tutto meno aleatorio. Sono contrario ai crediti, perché sono contrario alle limitazioni e già il sistema del bonus/malus fa sì che si debbano scegliere anche piloti di seconda fascia. Poi, potrei non avere colto bene il funzionamento del sistema e potrei sbagliarmi; ma questo lo capirò bene dopo le prime gare.
Non ho nessun pregiudizio sulle nuove proposte, ma non conoscendole, vado a sensazione.

Per quel che vale d'accordo con BROOMBROOM su tutto...